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quarta-feira, 8 de janeiro de 2014

Escolher capacete certo evita dor de cabeça

Capacete bom não é o bonito e sim o que dá conforto e segurança. Segurança e experiência até podem andar juntas, mas quando o assunto é a própria vida, não é bom contar com a sorte. 

O experiente campeão de Fórmula 1, Michael Schumacher foi vítima de um acidente no final do mês passado e trouxe à tona o debate sobre segurança. O capacete do piloto, que bateu a cabeça em uma pedra enquanto esquiava nos alpes franceses, rachou no meio. Mesmo assim, este foi, segundo os médicos, o detalhe fundamental para a sobrevivência do alemão.

O Brasil não tem neve para se esquiar, mas existem vias públicas onde ocorrem acidentes graves com motociclistas e muitas vezes o uso de um bom capacete também salva vidas. Das mais de 153 mil internações por acidentes de trânsito no Brasil em 2013, 48% envolveram motociclistas, segundo o Ministério da Saúde.

O capacete é item de segurança obrigatório e, desde 2011, o Inmetro tem que certificar todos os produtos que forem para as prateleiras. Os preços variam bastante e alguns capacetes chegam a custar entre R$ 70 e R$ 3,7 mil.

DETALHES 

O design e o tipo da fibra que compõe o casco do capacete são coisas muito grandes para esquecer. A composição do casco determina a resistência da peça ao tipo de impacto que é esperado, logo, existe um capacete para cada tipo de uso. Além disso, se a utilização for intensa e houver a possibilidade de chuva, o que garante que o capacete não vai embaçar é a viseira, que precisa ser trocada constantemente.

Fabricantes aconselham que capacetes de uso contínuo devem ser trocados a cada três anos, desde que não tenha sofrido nenhuma queda. É que após esse período, pode ocorrer diminuição da altura das espumas que formam a forração interna do capacete formando folga.


Réplica de capacete de corrida custa mais que moto

O vendedor da loja especializada Zelão Racing, Thiago Ercolin, reforça que o design é muito mais que uma questão estética. “O desenho do capacete determina a aerodinâmica dele, além de definir se a peça vai ficar saindo da cabeça com a moto em movimento ou se vai dar estabilidade ao motociclista”, afirma.

O capacete mais caro entre os encontrados pelo BOM DIA é uma réplica do modelo usado pelo piloto italiano de motociclismo Valentino Rossi e não sai por menos de R$ 3,7 mil. E o alto preço não é só por se tratar de uma réplica.

Existem modelos originais, de alta tecnologia e disponíveis para o público, que chegam aos R$ 3,5 mil e são equipados com antiembaçante de última geração e diversas entradas e saídas de ar para dar mais estabilidade. Alguns modelos ajustam-se ao rosto por meio de bolsas infláveis, que não cedem com o tempo, ao contrário da espuma.

O mais barato custa R$ 70. Ambos são certificados pelo Inmetro e há muita diferença é em relação a segurança, conforto, aerodinâmica e campo de visão. O modelo mais caro tem casco em fibras carbono e Kevlar, viseira antiembaçante, sistema de ventilação integrada com três entradas e cinco saídas de ar.  O mais simples tem casco de fibra.


Fonte: Matéria da Agência Bom Dia publicada pelo Portal do Consumidor

Automóveis requerem cuidados especiais no verão

Com o sol forte de verão e as altas temperaturas, não só pele e cabelos precisam de cuidados especiais. Carros também requerem atenção especial para que não tenham sua pintura, vidros e bancos danificados pelo sol e pelo calor.
Para garantir as boas condições do veículo, é preciso tomar algumas atitudes simples como inserir protetores sanfonados no parabrisa ou utilizar películas protetoras de vidros. “As películas escurecem os vidros, diminuem o calor no interior do automóvel, evitam o desgaste dos estofamentos e áreas plásticas do veículo, além de ser uma proteção maior contra furtos e assaltos”, afirmou Silvio Rivarolla, diretor do Sindirepa-SP (Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios do Estado de São Paulo).
Segundo Rivarolla, os protetores também são importantes no verão porque o sol pode ressacar os estofados de couro. “Lojas especializadas podem aplicar produtos para proteger os bancos”, comentou.
Para a pintura, apesar dos veículos, hoje, contarem com o verniz, uma proteção excelente que já vem de fábrica, há polidores que formam mais uma película protetora. Ele cita alguns serviços que podem cuidar da pintura, como o espelhamento, revitalização ou cristalização.
Calibragem dos pneus pode ser alterada pelo calor, fique atento. Imagem | SXC.Calibragem dos pneus pode ser alterada pelo calor, fique atento. Imagem|SXC“Alguns destes tratamentos ajudam, inclusive, a remover riscos superficiais”, disse o diretor da entidade. Lavar o automóvel maior número de vezes no verão também é recomendado, especialmente, se o carro for exposto à maresia.
Vale atentar também para a calibragem dos pneus, que pode ser alterada pelo calor.
Em relação à parte mecânica, especialmente antes de viajar, é aconselhável conferir o nível do líquido de arrefecimento, do óleo do motor e fazer uma manutenção preventiva, verificando velas, bomba d’água, correia e mangueiras.
Seguindo essas dicas, é só aproveitar a praia, o campo ou a cidade grande sem medo do astro rei, com segurança e sem prejuízos.